证监会近日批准上海期货交易所(下称“上期所”)子公司上海国际能源交易中心(下称“上期能源”)开展低硫燃料油期货交易,合约自2020年6月22日正式挂牌交易。低硫燃料油期货将作为境内特定品种,采用“国际平台、净价交易、保税交割、人民币计价”的模式,全面引入境外交易者参与。
燃料油是市场化程度较高的能源品种之一,主要应用于炼油与化工、交通运输、建筑业和冶金等行业,其中保税船用油市场需求呈稳定增长趋势。
全球燃料油最大的需求领域来自于交通运输行业的船用油市场,目前,亚太地区已成为全球最大船用油消费市场。当前全球高低硫燃料油价格大幅波动,企业避险需求强烈
燃料油作为成品油的一种,是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。作为调合产品,燃料油的品质受原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素影响。船用燃料油是运输交通的动力来源,其品质必须符合船舶内燃机使用的各项要求。
船用燃料油分为船用馏分燃料油和船用残渣燃料油。馏分燃料油主要是以轻油(柴油)成分为主的油品,根据密度和十六烷值等质量指标分为四种,分别为DMX、DMA、DMZ、DMB;残渣燃料油是以重质燃料油为主要成分的油品,其根据质量和粘度分为7个粘度、6个质量档...
船用燃料油现行国家标准GB17411-2015是参考国际标准化组织的船用燃料油标准ISO8217制定的,是强制性国家标准,主要技术指标有运动粘度、硫含量、硫化氢、闪点、水分、酸值、总沉淀物等。 运动粘度:是燃料油最重要的性能指标,是划分燃料油等级的主要依据。它是对流动性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。
硫含量:残渣燃料油硫含量取决于调合组分油的硫含量,分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级三个等级。根据国际海事组织要求,2020年1月1日起,所有行驶在公海区定燃料油的最大硫含量...
(一)储存与装卸的基本要求
燃料油的储存常采用保温油罐,以维持燃料油具有较好的流动性。同时,选用浮顶油罐、内浮顶油罐等方式来降低蒸发损耗。 燃料油的装卸主要分为铁路装卸、水运装卸、公路装卸三种方式。燃料油装卸时,须在设有隔离设施的专用作业区内,由专业技术人员通过专用设施设备进行作业,并要求严格控制装卸时间与速度。燃料油的储存与装卸均须满足严格的防火、防爆、防雷、防静电要求。
低硫燃料油期货标准合约的交割单位为10吨,交割数量应当是交割单位的整数倍。
用于实物交割的低硫船用燃料油,质量应当符合上海国际能源交易中心低硫燃料油质量标准。低硫船用燃料油是指由石油制取的烃类均匀混合物,不排除为改善低硫船用燃料油的某些性能和特点而加入的添加剂。低硫船用燃料油应不含无机酸和使用过的润滑油,不能含有可能导致船舶使用异常的任何物质。低硫船用燃料油中不应人为加入可能产生危及船舶安全或对机械操作性能产生不利影响、损害身体健康、增加空气污染的任何添加物或化学废料。
交易品种 |
低硫燃料油 |
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交易单位 |
10吨/手 |
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报价单位 |
元(人民币)/吨(交易报价为不含税价格) |
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最小变动价位 |
1元(人民币)/吨 |
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涨跌停板幅度 |
不超过上一交易日结算价±5% |
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合约交割月份 |
1月、2月、3月、4月、5月、6月、7月、8月、9月、10月、11月、12月 |
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交易时间 |
上午9:00-11:30,下午1:30-3:00以及上海国际能源交易中心规定的其他交易时间 |
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最后交易日 |
交割月份前第一月的最后一个交易日(遇国家法定节假日、休息日顺延;上海国际能源交易中心可以根据国家法定节假日、休息日调整最后交易日) |
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交割日期 |
最后交易日后连续五个交易日 |
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交割品质 |
低硫船用燃料油(具体质量规定见附件) |
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交割地点 |
上海国际能源交易中心指定交割仓库 |
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最低交易保证金 |
合约价值的8% |
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交割方式 |
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交易代码 |
LU |
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上市机构 |
上海国际能源交易中心 |