重点关注
1、截至11月5日，外轮陆续卸货，甲醇港库周增1.06万吨
2、机构观点：OPEC+暂缓增产暗示未来供应过剩压力较大，油价上行空间有限
3、机构观点：OPEC+增产趋于谨慎，油价下行压力减弱
4、机构观点：甲醇01合约仍面临高库存压力，强预期或在05合约上兑现
行业资讯
截至11月5日，外轮陆续卸货，甲醇港库周增1.06万吨
据隆众资讯，截至11月5日，中国甲醇港口库存总量在151.71万吨，较上一期数据增加1.06万吨。其中，华东地区累库，库存增加2.42万吨；华南地区去库，库存减少1.36万吨。
本周甲醇港口库存窄幅积累，周期内显性外轮卸货23.2万吨，非显性外轮卸货较多在11.38万吨，部分外轮卸货尚未计入在内。江苏沿江提货表现偏弱，浙江地区维持刚需稳定。本周华南港口库存窄幅去库。广东地区周内外轮及内贸船只均有抵港，在当地及周边下游需求稳健下，主流库区提货呈现增量，库存表现去库。福建地区外轮继续卸货，另有个别在卸船只尚未计入库存，下游刚需消耗下，库存亦有去库。
观点
机构观点：OPEC+暂缓增产暗示未来供应过剩压力较大，油价上行空间有限
财联社鹰眼讯，油价震荡稍弱，机构一发布观点称，市场继续权衡OPEC+明年一季度暂缓增产的背后原因，美国制造业PMI持续疲软也打压市场风险偏好，近期美元走强也影响美元计价的原油。OPEC+暂缓增产暗示未来供应过剩压力较大，上行空间有限。
机构观点：OPEC+增产趋于谨慎，油价下行压力减弱
财联社鹰眼讯，OPEC+将暂停2026年一季度增产，并于11月30日举行下一次会议。机构二发布观点称，从季节性因素看，在2025年四季度本已相对明确的过剩格局下，2026年一季度作为原油需求的季节性低点，累库幅度有望进一步放大，OPEC+停止增产对悲观预期形成小幅修正，但由于未有减产预期，高供应及季节性需求弱势下的大幅累库仍难以避免。
短期来看，阶段性暂停增产显示出OPEC+对此后的产量路线已趋于谨慎，OPEC+托底意愿为未来供需再平衡提供想象空间，同时俄油实际降量情况仍不明朗，地缘溢价幅度不高，油价下行压力预计有所减弱，延续震荡整理态势。
机构观点：甲醇01合约仍面临高库存压力，强预期或在05合约上兑现
财联社鹰眼讯，今日甲醇再度跳水，续刷新低，机构三发布观点称，甲醇主力合约大幅增仓下跌，上周01合约增仓近30万手，盘面博弈加剧，当前主要矛盾仍在于港口的高库存矛盾，伊朗制裁的问题缓解，国内卸港量或再度增加。短期预计甲醇维持偏弱，伊朗装置季节性停车的预期仍在，但01合约仍面临高库存压力，强预期或在05合约上兑现，预计近远期月差继续走低。
