重点关注
1、截至12月17日，港口提货延续良好，甲醇港库周降1.56万吨
2、机构观点：OPEC供给未放量，油价短期不宜过于看空
3、机构观点：供应充足叠加成本疲弱，燃料油价格探底，后续反弹空间大
4、机构观点：PVC短期情绪偏强带动反弹，中期仍以逢高空配思路为主
5、机构观点：乙二醇无利好支撑，估值下行趋势未止
行业资讯
截至12月17日，港口提货延续良好，甲醇港库周降1.56万吨
据隆众资讯，截至12月17日，中国甲醇港口库存总量在121.88万吨，较上一期数据减少1.56万吨。其中，华东地区去库，库存减少3.1万吨；华南地区累库，库存增加1.54万吨。本周甲醇港口库存窄幅去库，周期内显性外轮卸货计入21.09万吨，江内有10.66万吨在靠船货尚未计入库存。周内华东主流社会库提货延续良好，浙江有烯烃工厂停车检修继续影响消费。本周华南港口库存窄幅累库。广东地区周内进口及内贸船只继续补充，主流库区提货量尚可，库存小幅累库。福建地区卸货速度依旧缓慢，下游刚需消耗，在进口及内贸补充下库存略有累库。
观点
机构观点：OPEC供给未放量，油价短期不宜过于看空
原油主力合约跌近2%在425附近，创逾四年新低。机构一发布观点称，尽管地缘溢价已经全部消散，OPEC虽做增产但量级极低，与此同时OPEC供给仍未放量，因而油价短期仍然不宜过于看空。基于此维持对油价低多高抛的区间策略，但当前油价仍需测试OPEC的出口挺价意愿，建议短期观望为主，等待油价下跌时OPEC出口下滑做出验证。
机构观点：供应充足叠加成本疲弱，燃料油价格探底，后续反弹空间大
LU燃油延续弱势，主力合约跌超2%在2870附近，创近五年新低。机构二发布观点称，亚洲燃料油现货供应充足，新加坡燃料油库存大增，冲击燃料油价格。成本端原油走势疲弱，进一步削弱燃料油价格，燃料油屡创年内新低，反弹空间较大。策略方面，燃料油主力合约暂时观望。
机构观点：PVC短期情绪偏强带动反弹，中期仍以逢高空配思路为主
PVC延续反弹，主力合约涨近1%在4400附近，机构三发布观点称，基本面上企业综合利润位于历史低位水平，估值压力短期较小，但供给端减产量偏少，产量位于历史高位，新装置释放产量，下游方面内需即将步入淡季，需求端承压，出口方面印度BIS政策撤销并预期不实施反倾销税率，预计将维持对印度的高出口量，但也存在淡季压力。成本端电石持稳，烧碱偏弱。整体而言，国内供强需弱的现实下，国内需求偏差，难以扭转供给过剩的格局，基本面较差，短期情绪偏强带动反弹，中期在行业实质性大幅减产前仍然以逢高空配的思路为主。
机构观点：乙二醇无利好支撑，估值下行趋势未止
乙二醇近期跌势趋缓有所反弹，主力合约涨超1%在3780附近，机构四发布观点称，乙二醇供给端开工率虽稳定，但煤制利润恶化可能抑制部分产能释放，需求端聚酯和织机负荷持稳，缺乏新增驱动；库存端港口库存显著累积，反映供需宽松态势。期货成交和持仓萎缩，市场观望情绪浓厚。
