重点关注
1、伊朗称霍尔木兹海峡临时航线谅解达成仅限商船通行
2、地中海航运公司跟随其他集装箱承运商重返苏伊士运河和红海
3、FOIZ：富查伊拉成品油库存骤降139万桶，重质馏分油回吐前周全部增幅
4、截至8月26日当周，国内港口商业原油及稀释沥青库容率合计达50.01%
5、截至8月26日当周，国内甲醇港口库存增至68.56万吨，窄幅积累
6、机构观点：市场计价局势降温及海峡通航，油价大幅下行
7、机构观点：乙二醇近端供应偏紧，但油价下跌对市场有拖累
8、机构观点：地缘溢价被压缩，甲醇开始兑现高位回调风险
行业资讯
伊朗称霍尔木兹海峡临时航线谅解达成仅限商船通行
据伊朗伊斯兰共和国广播电视台25日晚报道，伊朗外交部副部加里巴巴迪表示，根据伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡航线新达成的谅解，进入波斯湾的航线途经伊朗水域，离开波斯湾的航线途经阿曼和伊朗水域，任何军舰不得通过该海峡，只允许商船通行。加里巴巴迪表示，伊朗与阿曼之间的谅解并不意味着立即开放霍尔木兹海峡，上述通行安排为临时措施，两国后续将在30至60天内就划设一条新的永久航线展开谈判。
AI解读：霍尔木兹海峡临时通航安排或减少航运中断风险，后续永久航线谈判决定长期通行规则，进而影响能源与航运板块的评估。
地中海航运公司跟随其他集装箱承运商重返苏伊士运河和红海
地中海航运公司（MSC）在给客户的运营通知中确认，已开始恢复红海航线服务，并正在通过苏伊士运河航行。该公司成为继达飞轮船、马士基和赫伯罗特之后第四家宣布将部分航线重新调回红海地区的主要承运商。
地中海航运公司表示，已对红海地区“最新的安全和运营状况进行了全面审查”。其表示将继续与相关当局和安全伙伴协调，密切监测事态发展。MSC未提及的是，近期有报道称该承运商已派遣七艘东行船舶通过苏伊士运河和红海作为测试。
MSC在通知中列出了五艘来自亚洲或中东的航次，这些航次正在进行中或将在未来几天内启航，成为首批计划通过红海走廊的舶.。名单中的包括：MSC Michel Cappellini（24，346TEU）、MSCJosefina（16，196TEU）、MSCBeryl（12，967TEU）、MSCAnna （19，200TEU）和MSCTina（19，224TEU）。这些船舶运营于该公司的Jade、Albatros、Himalaya和Tiger航线，主要前往地中海，其中一条前往北欧。
AI解读：红海复航将增加集装箱航运有效运力，缓解此前绕行好望角造成的运力紧张，降低航线运输成本，对航运相关产业链及集运指数形成潜在影响，需关注后续通行稳定性。
FOIZ：富查伊拉成品油库存骤降139万桶，重质馏分油回吐前周全部增幅
据FOIZ，截至8月24日当周，富查伊拉港成品油总库存为635.9万桶，较前一周减少139.3万桶，处于近年来相对低位。分品种来看，轻质馏分油（汽油、石脑油等）库存增加31万桶至124.1万桶；中质馏分油（柴油、航煤等）库存减少0.7万桶至146.4万桶；重质馏分油及残渣燃料油库存大幅减少169.6万桶至365.4万桶，是本期总库存下降的主要拖累项，几乎完全覆盖了前一周的增幅，显示出燃料油端库存的高波动性。
AI解读：富查伊拉港成品油总库存降至低位，重质馏分油大幅去库主导降幅，反映燃料油供需边际收紧，或对高硫燃料油裂解价差及中东离岸贴水形成支撑。轻质馏分油累库显示汽油端供应相对充裕，中质馏分油基本平稳，整体库存结构分化或影响相关品种月差波动。
截至8月26日当周，国内港口商业原油及稀释沥青库容率合计达50.01%
据隆众资讯，截至8月26日，中国港口商业原油及稀释沥青库容率合计达50.01%，较上周涨0.62%，较去年同期跌10.13%。原油库存上涨、稀释沥青库存稳定。本周港口原油库存上涨，主因北方部分港口新到油轮数量增加;稀释沥青港口库存较上周持稳主因无新船到货，下游也无提货，库存延续极低位。
AI解读：港口原油库存上涨反映供应到港增加，或压制原油近月供应预期；稀释沥青库存极低位持稳，可能对沥成本端形成支撑，关注后续到港及下游提货节奏。
截至8月26日当周，国内甲醇港口库存增至68.56万吨，窄幅积累
据隆众资讯，截至8月26日，中国甲醇港口库存总量在68.56万吨，较上一期数据增加1.86万吨。其中，华东地区累库，库存增加2.24万吨；华南地区去库，库存减少0.38万吨。本周甲醇港口库存窄幅积累，周期内显性外轮卸货计入17.19万吨。江苏沿江主流库区刚需提货转弱，但有出口船发支撑；浙江地区延续刚需消耗，外轮补充下库存积累。本周华南港口库存去库。广东地区周内进口及内贸船只均有抵港，仍有部分转口支撑，然汽运提货表现一般，库存小幅增加。福建地区暂无船只卸货，下游平稳消耗下库存呈现去库。
AI解读：港口库存窄幅增加，反映供应到港量高于需求消化，短期供应偏宽松。区域分化显著，华东累库与刚需提货转弱对应，华南去库则因到港稀少及下游稳定消耗。库存结构性变化可能对区域供需平衡及物流流向产生影响。
机构观点
机构观点：市场计价局势降温及海峡通航，油价大幅下行
油价下挫，机构一发布观点称，美伊停火讯号释放，地缘局势降温。俄罗斯表示美伊已就停火协议条款达成共识，其内容包括霍尔木兹海峡的自由航行。美国对伊制裁更多体现在威慑层面，据消息美方计划安排外交人员重返多所中东使馆，可见局势可控。目前停火消息推动地缘风险溢价回落，市场交易局势可控。目前警惕中东冲突反复风险，关注美伊谈判推进情况。
AI解读：美伊停火预期压缩地缘风险溢价，供应中断担忧缓解，原油定价中枢下移；但局势反复风险仍存，后续谈判走向将主导油市波动与供应端预期修正。
机构观点：乙二醇近端供应偏紧，但油价下跌对市场有拖累
乙二醇主力合约跌停，机构二发布观点称，乙二醇近端供应偏紧，但油价下跌对市场有拖累，价格大幅回落。国内乙烯法装置重启，但合成气法检修降负，产量延续低位;到港量略有回升，但依旧偏低，隆众统计港口库存降至20万吨附近;海外装置大量停，进口补充有限。乙二醇供需延续偏紧局面，关注中东局势影响及终端需求改善的表现。
AI解读：乙二醇供应端偏紧与成本端油价走弱形成多空拉锯，库存低位支撑基本面向好，但市场情绪受油价拖累显著，后续关注地缘扰动及终端需求恢复节奏。
机构观点：地缘溢价被压缩，甲醇开始兑现高位回调风险
甲醇高位回落，机构三发布观点称，基本面支撑效果依旧有，但地缘溢价因油价的高位回落而助力减少，盘面开始兑现高位回调险。另外，最初的矛盾始终还是源自于美伊地缘造成的进口供应不足，近月无法解决此矛盾，MA2609临近交割月走势偏强，对远月合约有一定支撑作用，但09-10价差开始拉开。新主力上能否看到霍尔木兹海峡局势明朗化难料，但美伊地缘溢价在被压缩。
AI解读：地缘因素对甲醇进口供应的影响仍是核心矛盾，但溢价压缩使盘面回归基本面主导。近月合约受交割逻辑支撑偏强，远月承压，月间价差扩大，供应端不确定性持续影响市场结构。
