重点关注
1、ESG：新加坡成品油库存全线上涨，燃料油库存升至三周高点
2、截至8月27日当周，供需双重施压，PX-N价差回落
3、截至8月27日当周，华东主港乙二醇库存降至17.8万吨，接近历史最低水平
4、机构观点：目前燃料油市场处于强现实、预期转弱的状态
5、机构观点：短期下游聚酯降负及油价下跌的利空共振，乙二醇高位回落
行业资讯
ESG：新加坡成品油库存全线上涨，燃料油库存升至三周高点
据ESG，截至8月26日当周，新加坡陆上成品油库存全线走高。燃料油（残渣燃料油）库存增加81.7万桶至1924万桶，为三周高点。轻质馏分油（汽油、石脑油等）库存增加53.9万桶至1151.5万桶，为两周高点。中质馏分油（柴油、航煤等）库存增加15.3万桶至842.7万桶，同样为两周高点。
AI解读：新加坡成品油库存全线上涨，反映区域供应趋增，燃料油库存升至三周高位，或施压裂解价差;轻质与中质馏分油库存同步走高，显示下游承接偏弱，关注库存变动对油价及炼厂利润的传导。
截至8月27日当周，供需双重施压，PX-N价差回落
财联社鹰眼讯，据隆众资讯，重启装置逐步增加，供应端不断修复，且终端需求不足，聚酯负荷降低，PX和石脑油价差回落。周期内，PX-N平均276.28美元/吨，环比减少36.1美元/吨，PX-M平均122.43美元/吨，环比增加1.5美元/吨。
AI解读：供应端装置重启增加，修复进程推进，而终端需求疲软拖累聚酯负荷，上下游双重作用下PX加工价差收窄，反映产业链利润分配趋紧，后续或影响PX装置开工积极性及聚酯原料采购节奏。
截至8月27日当周，华东主港乙二醇库存降至17.8万吨，接近历史最低水平
据隆众资讯，截至8月27日，华东主港地区MEG库存总量17.8万吨，接近历史最低水平，较本周一降低2.8万吨，较上周四降低9万。详细来看，张家港7万吨，太仓4万吨，江阴及常州2.9万吨，上海及常熟3.9万吨，本周发货方面，张家港日均6500-6600吨，太仓日均发货7000吨。
AI解读：华东主港乙二醇库存降至低位，反映近期供需偏紧，或影响下游聚酯开工节奏及港口物流调度，需关注后续到港与发货变化对产业链库存再平衡的影响。
机构观点
机构观点：目前燃料油市场处于强现实、预期转弱的状态
财联社鹰眼讯，燃料油随原油回撤后企稳，机构一发布观点称，中东局势出现缓和信号，消息显示伊朗与美国谈判有望获取新的进展，伊朗与阿曼的通航协议将实际落地。据伊朗伊斯兰共和国广播电视台25日晚报道，伊朗外交部副部长加里巴巴迪表示，根据伊朗与阿曼就霍尔木兹海峡航线新达成的谅解，进入波斯湾的航线途经伊朗水域，离开波斯湾的航线途经阿曼和伊朗水域，任何军舰不得通过该海峡，只允许商船通行。在消息驱动下，FU、LU盘面大幅回撤，目前市场处于强现实、预期转弱的状态，海峡通航最终能否顺利恢复仍有待观察。
AI解读：地缘溢价回落主导盘面，燃料油供应中断险预期降温，但现货端偏强限制下方空间，后续关注海峡实际通航进展及谈判结果对风险溢价的再定价。
机构观点：短期下游聚酯降负及油价下跌的利空共振，乙二醇高位回落
财联社鹰眼讯，乙二醇领跌期市，机构二发布观点称，国内产量延续低位;到港量略有回升，但依旧偏低，隆众统计港口库存降至20万吨附近;海外装置大量停，进口补充有限。乙二醇供需延续偏紧局面，但短期下游聚酯降负及油价下跌的利空共振，乙二醇高位回落。
AI解读：供需偏紧支撑乙二醇，但下游聚酯降负削弱需求，油价下跌拖累成本端，短期市场情绪承压，后续关注港口库存及海外装置恢复节奏。
